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介紹吊車鋼絲繩安全性考核標準

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吊車的鋼絲繩在使用過程中,安全指標是很重要的。因為吊車在使用過程中是很危險的。所以我們需要考核安全性。下面我們就和大家介紹介紹吊車鋼絲繩安全性考核標準:鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕(磨損)量、變形量、使用長度和固定狀態(tài)等應(yīng)符合國標規(guī)定。
  1、鋼絲繩的選用應(yīng)符合要求,連接方法應(yīng)正確。
  a. 鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)≥2個或用楔塊固定在卷筒等構(gòu)件上。
  b. 當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置處于***低位置(含地坑)時,鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù),除固定繩尾的圈數(shù)外,必須留有≥2圈。
  2、鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)予報廢:
  a. 對于交繞的鋼絲繩在一個捻距(指任意一個鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離)內(nèi)的斷絲數(shù)達該繩總絲數(shù)的10%。
  b. 吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩,其報廢斷絲數(shù)取一般起重機的一半,如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部,或在六倍于鋼絲繩直徑長度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上,應(yīng)按a所規(guī)定的一半即行報廢。
  c. 鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的40%。
  d. 鋼絲繩直徑減小量達7%。
  e. 鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。
  f. 鋼絲繩表面有磨損或腐蝕,又有一定數(shù)量的斷絲,斷絲數(shù)應(yīng)在a和b的規(guī)定上乘以折減系數(shù)后判定:當(dāng)磨損或腐蝕率分別在10%、15%、20%、25%、30%-40%
  時,折減系數(shù)對應(yīng)為85%、75%、70%、60%、50%。
  g. 整股斷裂或燒壞。
  h. 局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。
  i. 鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。
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