分析我國工程機(jī)械傳動(dòng)元部件的發(fā)展
傳動(dòng)元部件是中國工程機(jī)械***重要的核心元部件之一,被喻為工程機(jī)械的心臟,特別是對以牽引力作為動(dòng)力的行走作業(yè),工程機(jī)械更為重要。在價(jià)值方面,傳動(dòng)元部件占的比重也相當(dāng)大。以典型的5t型裝載機(jī)為例,采用雙渦輪液力變矩器及簡單行星式變速箱雙變,加上普通鉗盤式制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)橋,目前采購成本大約4~6萬元之間,平均5萬元。而整機(jī)成本約20萬元左右,這樣傳動(dòng)元部件大約占整機(jī)成本的約25%。如果采用高技術(shù)水平傳動(dòng)件,這一比例還要高,大約要占30%以上。因此,傳動(dòng)元部件在工程機(jī)械中占有舉足輕重的地位。
1.傳動(dòng)元部件概況
我國工程機(jī)械傳動(dòng)元部件配套企業(yè)起始于1960年在杭州成立的“杭州齒輪廠”,即目前我國***大的工程機(jī)械變速箱制造企業(yè)—杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)有限公司工程機(jī)械變速箱分公司(簡稱杭齒集團(tuán)或杭齒工程機(jī)械變速箱分公司)。隨后由杭齒援建,在四川成都成立了我國另一家***大的工程機(jī)械變速箱制造企業(yè)之一的“四川齒輪廠”。從七十年代初開始到八十年代,特別是到九十年代以后,隨著我國工程機(jī)械行業(yè)的高速發(fā)展,傳動(dòng)元部件也得到了快速發(fā)展。軍轉(zhuǎn)民企業(yè),長沙航空工業(yè)中南傳動(dòng)機(jī)械廠(簡稱“中南傳動(dòng)”)、贛州五環(huán)齒輪箱廠、紹興前進(jìn)齒輪箱有限公司等一批叉變速器企業(yè)相繼成立,使我國主要傳動(dòng)元部件之一的變速器生產(chǎn)企業(yè)基本上形成了體系。在驅(qū)動(dòng)橋方面,這期間先后成立了行業(yè)中有典型代表性的兩個(gè)專業(yè)驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)企業(yè)。一個(gè)是山東肥城橋廠,2001年2月改制成民營的肥城市云宇工程機(jī)械有限公司。另一個(gè)是江西分宜橋廠,后來也改制成了民營企業(yè),這兩個(gè)企業(yè)以生產(chǎn)裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋?yàn)橹?。另外,安徽合力股份有限公司安慶車橋廠(簡稱“安慶車橋”),專業(yè)生產(chǎn)叉車橋,目前叉車橋年產(chǎn)銷量已達(dá)到約10萬根左右,是目前我國***大的叉車橋配套制造企業(yè)。還有一些企業(yè),如徐州良羽傳動(dòng)機(jī)械有限公司(簡稱“徐州良羽”)、楊州市邗江大衛(wèi)工程機(jī)械有限公司(簡稱“楊州大衛(wèi)”)等為橋、箱綜合生產(chǎn)企業(yè)。加上九十年代以后成立的合資、獨(dú)資傳動(dòng)元部件制造企業(yè),如肥城云宇公司與香港合資的專業(yè)生產(chǎn)裝載機(jī)橋的“肥城金城車橋有限公司”、柳工與德國采埃孚公司合資的專門生產(chǎn)高技術(shù)水平橋、箱的“柳州采埃孚機(jī)械有限公司”、徐工與美國美馳公司合資專業(yè)生產(chǎn)各類工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋的“徐州美馳車橋有限公司”,以及意大利卡拉羅在中國青島建立的獨(dú)資企業(yè)“卡拉羅(青島)傳動(dòng)有限公司”等,到目前包括以生產(chǎn)液力變矩器為主的傳動(dòng)元部件企業(yè)在內(nèi),共有約30家左右,2007年其銷售額已達(dá)到50億元左右,基本上形成了我國傳動(dòng)元部件小行業(yè)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),這30來家組成的我國工程機(jī)械傳動(dòng)元部件小行業(yè),以生產(chǎn)液力變矩器為主的企業(yè)共6家,2007年共銷售液力變矩器約21~22萬臺。其中前3名分為“陜西航天動(dòng)力高科技股份有限公司”(簡稱“陜西航天動(dòng)力”)、“山推工程機(jī)械股份有限公司傳動(dòng)分公司”(簡稱“山推傳動(dòng)分公司”)及浙江臨海機(jī)械廠,2007年其年銷量分別為9.5萬臺、3.4萬臺、3.3萬臺,3家占了全行業(yè)75%以上。陜西航天動(dòng)力及山推傳動(dòng)分公司還生產(chǎn)部份變速箱;主要生產(chǎn)變速箱(變速器)的企業(yè)共9家,2007年共產(chǎn)銷變速箱約18萬臺,主要是裝載機(jī)和叉車變速箱。其中裝載機(jī)變速箱約5萬臺,叉車變速箱約11萬臺。前3名分別為杭齒工程機(jī)械變速箱分公司、贛州五環(huán)及中南傳動(dòng),分別達(dá)到6萬臺、3萬臺、3萬臺;主要生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋的企業(yè)約10家,2007年共生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋約22萬根,主要生產(chǎn)叉車和裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋。其中叉車橋約12萬根,裝載機(jī)橋約8萬根,其它橋約2萬根。驅(qū)動(dòng)橋前3名生產(chǎn)企業(yè)分別為安慶車橋廠、生產(chǎn)叉車橋9.1萬根以上,占***位。美馳車橋公司主要生產(chǎn)裝載機(jī)橋,還生產(chǎn)起重機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、叉車及其它專用工程機(jī)械橋等,2007年共生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋約6.5萬根,數(shù)量占第二位,但銷售額達(dá)12億元,占***位。第三位是肥城云宇和肥城金城,共生產(chǎn)橋約4萬根。這3家2007年共生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋接近20萬根,接近了總數(shù)的約90%,是***主要的驅(qū)動(dòng)橋配套企業(yè)。
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