起重機(jī)的鋼絲繩、滑輪組和多層卷繞卷筒如何使用（二）

滑輪
為了減少作用于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。起重機(jī)上的滑輪不管是由何種材料制成都要被磨損?；喣p的不同形式與使用狀況有關(guān)，使用越頻繁，磨損越嚴(yán)重。由于滑輪的狀況對(duì)于鋼絲繩的整個(gè)使用壽命都有很大的影響，因此應(yīng)該對(duì)滑輪
進(jìn)行定期檢查。滑輪的繩槽可被分為三種典型狀況。
***種，繩槽尺寸恰好合適，表面平滑。繩槽尺寸約為鋼絲繩名義直徑的1.06倍，模板（測(cè)量用，如30 mm的繩槽對(duì)應(yīng)28 mm的鋼絲繩）與繩槽貼合完好。
第二種情況，繩槽過寬。通常來說，繩槽底面對(duì)鋼絲繩壓力的增加會(huì)減少鋼絲繩的壽命。但從實(shí)際應(yīng)用來說，在大多數(shù)情況下不用采取什么措施。
第三種情況，繩槽過窄。滑輪的磨損是由于鋼絲繩切入滑輪而造成。這時(shí)的滑輪會(huì)減少鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。新鋼絲繩會(huì)受到來自徑向的巨大壓力。對(duì)于高性能阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩來說，破損的滑輪尤其具有破壞性，壓力會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)造成鋼絲斷裂或繩股結(jié)構(gòu)上的改變，如跳絲、繩芯伸出或波浪變形。高性能阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的損壞可以由繩芯與外層繩股的長(zhǎng)度差來判斷。按照ISO4309的要求，這種典型的損壞達(dá)到了報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。起重機(jī)業(yè)主可以通過更換新滑輪或?qū)K槽進(jìn)行加工來防止這種損害。所有用過的滑輪在安裝新繩前都應(yīng)該通過儀器進(jìn)行檢測(cè)。只要繩槽表面平滑，繩槽寬度比鋼絲繩實(shí)際直徑大，就無需做任何修整。
卷筒
一種用于多層卷繞（現(xiàn)代起重機(jī)的基本要求）的特殊卷筒已經(jīng)應(yīng)用了很多年。這種特殊卷筒被稱為里巴斯（Lebus）卷筒，與其同名的公司發(fā)明了這個(gè)卷筒，至今仍在生產(chǎn)。里巴斯卷筒的高質(zhì)量、高性能。它能夠補(bǔ)償某些特殊吊載工況時(shí)的扭矩，被鋼絲繩的卷繞分為4個(gè)區(qū)，即2個(gè)平行卷繞區(qū)和2個(gè)交叉卷繞區(qū)，間隔布置在卷筒的周向上。多層卷繞對(duì)于鋼絲繩和卷筒都提出了更高的要求。平行區(qū)上下兩層鋼絲繩平行卷繞，截面呈品字形布置，如果工作狀況正常，載荷在各層鋼絲繩之間均勻分布。然而在交叉區(qū)由于上下兩層鋼絲繩間的交叉會(huì)造成不可避免的機(jī)械磨損，這種磨損的結(jié)果是鋼絲繩表面的繩股被壓平。對(duì)兩個(gè)交叉區(qū)鋼絲繩的定期檢查是很必要的，如果磨損已經(jīng)清晰可見，或者已經(jīng)有鋼絲斷裂，必須馬上采取措施，以防止由于未發(fā)現(xiàn)的斷絲造成鋼絲繩的早期報(bào)廢。在鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)前，通過剪掉一小段固定在卷筒上的繩頭可以延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。剪掉一小段鋼絲繩，可以使原來位于交叉區(qū)磨損的鋼絲繩轉(zhuǎn)移到平行區(qū)，防止進(jìn)一步磨損。剪掉鋼絲繩的長(zhǎng)度與卷筒參數(shù)有關(guān)，合理的數(shù)值應(yīng)該為卷筒上***層鋼絲繩周長(zhǎng)的1/6。例如，如果卷筒周長(zhǎng)為1800mm，剪掉的繩頭長(zhǎng)度應(yīng)為約300mm。繩頭在后續(xù)使用中還可以進(jìn)一步剪短，但不應(yīng)該超過兩次。繩頭在剪斷前必須扎緊。多層繞繩是一個(gè)非常敏感的過程，受到許多因素的影響，包括設(shè)備、鋼絲繩和操作方式。***常見的繞繩問題是由于很久未使用的內(nèi)層鋼絲繩松散造成的。典型特征是繩排之間有間隙。在這種狀態(tài)下，繩排可以輕易地用手搬動(dòng)。長(zhǎng)期卷繞不良可能是由于起重機(jī)操作的限制和鋼絲繩的缺陷引起的。一個(gè)致命危害是鋼絲繩在重載下切入下層鋼絲繩。
鋼絲繩的拉力
定期對(duì)鋼絲繩的卷繞進(jìn)行查至關(guān)重要。當(dāng)繞繩發(fā)生問題，應(yīng)立即小心地將整根鋼絲繩預(yù)緊力的作用下重新卷繞。要意所使用的吊鉤和倍率，以便證達(dá)到要求的預(yù)緊力。預(yù)緊的大小應(yīng)為安全工作載荷的10%。在卷繞過程中應(yīng)該檢查絲繩是否有損壞，如斷絲或變。如果無法達(dá)到規(guī)定的預(yù)緊，稍小些的預(yù)緊力對(duì)于改善繞狀況和減少鋼絲繩損壞仍有所助。遺憾的是，對(duì)于多長(zhǎng)時(shí)間在緊力的作用下重新卷繞一次鋼繩并沒有一個(gè)通用的規(guī)定。它決于實(shí)際的作業(yè)狀況，包括經(jīng)使用繩段的長(zhǎng)度相對(duì)于卷筒上常使用繩段的長(zhǎng)度、所使用的大鋼絲繩拉力、***大鋼絲繩拉與預(yù)緊力之間的差值等。通過加鋼絲繩倍率來減少鋼絲繩拉，是減少鋼絲繩切入造成損壞***常用方法，由此而降低的起速度對(duì)于鋼絲繩的壽命來說微不足道?；陂L(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)而得出的基本議是，避免不按比例使用起重的鋼絲繩，盡量使鋼絲繩的各都能被均勻的使用。大多數(shù)鋼繩的破損發(fā)生在長(zhǎng)期使用的某段鋼絲繩上。未使用部分的鋼繩段會(huì)逐漸失去預(yù)緊力，被受鋼絲繩壓壞或切入。鋼絲繩在整個(gè)長(zhǎng)度上都使時(shí)會(huì)大大減少磨損。鋼絲繩的損壞常常是造成整根絲繩報(bào)廢的罪魁禍?zhǔn)?。這種情下，***的解決辦法就是用一長(zhǎng)度適合長(zhǎng)期固定工況的鋼絲。這是塔式起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)成應(yīng)用了多年的經(jīng)驗(yàn)。而輪式起機(jī)和履帶式起重機(jī)的設(shè)計(jì)就是用于范為寬廣的通用起重作業(yè)，這樣做不可能。但在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝作業(yè)中，起重機(jī)長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)吊裝同一類型的載荷，可以推薦起重機(jī)操縱員按照上述建議去做。只要有可能，就盡量選用合適長(zhǎng)度的鋼絲繩，可以使起重機(jī)的作業(yè)概況和鋼絲繩的壽命得到雙重改善。